Glosario: TT, SMOH, TBO y más

2 min de lectura · Actualizada el 25/10/2026

AD (directiva de aeronavegabilidad)

Disposición obligatoria que exige inspeccionar, reparar o modificar una aeronave, un motor o una pieza para corregir una condición insegura.

ADS-B

Sistema por el que la aeronave transmite su posición y otros datos para que la vean el control de tránsito aéreo y otras aeronaves equipadas. Ver también Transponder.

Anual / inspección anual

Inspección general periódica de la aeronave. En los avisos se informa como "habilitado hasta" o vencimiento del anual.

Apto IFR

Aeronave equipada y habilitada para volar por instrumentos (IFR), sin referencias visuales exteriores.

Boroscopía

Inspección del interior del motor (por ejemplo, de los cilindros) con una cámara fina, sin desarmarlo.

Célula

La estructura de la aeronave sin el motor ni la hélice: fuselaje, alas, empenaje y tren de aterrizaje.

Certificado de aeronavegabilidad

Documento que acredita que la aeronave está en condiciones de volar con seguridad. Tiene que estar vigente.

DURG

Horas desde la última recorrida general del motor. Equivale a SMOH: en la web usamos los dos términos como sinónimos.

ELT

Transmisor localizador de emergencia: emite una señal para ubicar la aeronave en caso de accidente.

Historiales

Libros donde se registran las horas, inspecciones, reparaciones y modificaciones de la célula, el motor y la hélice.

HP (potencia)

Caballos de fuerza: la potencia del motor.

Matrícula

Identificación de la aeronave en el registro, pintada en el fuselaje.

Número de parte (P/N)

Código con el que el fabricante identifica una pieza. Sirve para confirmar que un repuesto es el correcto.

Piloto automático (autopilot)

Sistema que mantiene el rumbo, la altitud o la ruta sin que el piloto mueva los comandos.

Recorrida general (overhaul)

Desarme, inspección y reacondicionamiento completo de un motor o una hélice. Después de la recorrida, sus horas "desde recorrida" vuelven a cero.

SB (boletín de servicio)

Recomendación del fabricante para inspeccionar, modificar o mejorar una aeronave, un motor o una pieza.

SMOH

Horas del motor desde su última recorrida general (since major overhaul). Es lo mismo que DURG.

SPOH

Horas de la hélice desde su última recorrida general.

TAR (Taller Aeronáutico de Reparación)

Taller habilitado por ANAC para hacer mantenimiento, inspecciones y reparaciones de aeronaves.

TBO

Tiempo recomendado por el fabricante entre recorridas generales del motor o la hélice. Cuantas menos horas le queden al motor hasta el TBO, más cerca está la próxima recorrida.

Transponder

Equipo que responde a las interrogaciones del radar e informa la identificación y la altitud de la aeronave. Ver también ADS-B.

TSN

Tiempo desde nuevo: las horas acumuladas desde que el motor, la hélice o la pieza se fabricó.

TT / TTAF

Tiempo total de la célula: todas las horas que voló la aeronave desde nueva (total time airframe).

Información general orientativa. No reemplaza el asesoramiento de un profesional ni de un taller habilitado. Última revisión: 25/10/2026.